Chcesz rozpocząć przygodę z motocyklami terenowymi? Ale nie chcesz zrujnować się motocyklem crossowym? W takim razie motocykl enduro DBK13 o pojemności 250 cm³ i 300 cm³ od Highper jest właśnie dla Ciebie! Ten motocykl crossowy oferuje najlepszy stosunek jakości do ceny na rynku!
Konstrukcja tego motocykla enduro crossowego o pojemności 250 cm3 jest wyjątkowa, z solidną ramą, bardzo dobrze przemyślaną pod kątem uzyskania idealnego kompromisu między precyzją i zwinnością.
Czterosuwowy silnik o pojemności 250 cm3 jest solidny i mocny. Silnik o mocy 19 KM i pojemności 250 cm3 oferuje imponujący moment obrotowy i moc, szczególnie przydatną w jeździe enduro. Ten niedrogi motocykl cross-country jest idealny pod względem osiągów, niezawodności i jakości wykonania! Uwaga! Cena promocyjna!
Pomimo enduro, motocykl motocrossowy DBK13 o pojemności 250 cm³ i 300 cm³ firmy Highper nie posiada homologacji drogowej! Opiera się na zestawie komponentów, które sprawdzają się w każdych warunkach: haki holownicze AJ1® są wykonane z lekkiego kompozytu. Piasty z odlewanego grawitacyjnie aluminium. Wzmocnione felgi aluminiowe. Szprychy ze stali nierdzewnej o średnicy 4 mm. Opona przednia 80/100-21. Opona tylna 100/90-18. Przełożenia: 14/50. Łańcuch 520. Aluminiowa osłona silnika.... Warto zwrócić uwagę na odwrócony widelec teleskopowy KKE 54/60-930 z pojedynczym wkładem i regulowanym amortyzatorem KKE 480 mm z regulacją kompresji i odbicia.
Płyta sprzęgowa: kute aluminium.
Bardziej stabilna konstrukcja ramy, łatwa adaptacja do każdego rodzaju dróg, osłona silnika, lepsza ochrona serca
Silnik: Zongshen CBS300, jednocylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy, chłodzony cieczą, SOHC
Widelec przedni:Φ53*ΦWidelec hydrauliczny z podwójną regulacją, odwrócony, 58,5-910 mm, skok 265 mm. Większa wydajność, lepsze wrażenia z jazdy. Tylna zębatka aluminiowa CNC.
TYP SILNIKA: | CBS300, JEDNOCYLINDROWY, 4-SUWOWY, 4-ZAWOROWY, CHŁODZONY CIECZĄ |
PRZEMIESZCZENIE: | 300 cm3 |
OBJĘTOŚĆ ZBIORNIKA: | 6,5 l |
BATERIA:: | 12V6.5AH BEZOBSŁUGOWY AKUMULATOR KWASOWO-OŁOWIOWY |
PRZENOSZENIE: | MOKRE SPRZĘGŁO WIELOTARCZOWE, MIĘDZYNARODOWY WZÓR PRZEŁOŻEŃ. 5 BIEGÓW 1-N-2-3-4-5 |
MATERIAŁ RAMY: | CENTRALNA RURA RAMA STALOWA O WYSOKIEJ WYTRZYMAŁOŚCI |
PRZEKŁADNIA KOŃCOWA: | UKŁAD NAPĘDOWY |
KOŁA: | FT: 80/100-21 – RR: 100/90-18 |
UKŁAD HAMULCOWY PRZEDNI I TYLNY: | ZACISK DWUTŁOKOWY, TARCZA 240 MM ZACISK JEDNOTŁOKOWY, TARCZA 240 MM |
ZAWIESZENIE PRZEDNIE I TYLNE: | Φ54*Φ60-940MM ODWRÓCONE HYDRAULICZNE PODWÓJNE REGULOWANE WIDELCE, SKOK 300MM / 490MM PODWÓJNY REGULOWANY AMORTYZATOR Z BALONETEM, SKOK 120MM |
ŚWIATŁO PRZEDNIE: | FAKULTATYWNY |
ŚWIATŁO TYLNE: | FAKULTATYWNY |
WYŚWIETLACZ: | FAKULTATYWNY |
FAKULTATYWNY: | PRZEDNIE ŚWIATŁO |
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA: | 940 mm |
ROZSTAW OSI: | 1480 mm |
MIN. PRZEŚWIT PODŁOŻA: | 320 mm |
MASA BRUTTO: | 148 kg |
MASA NETTO: | 118 kg |
ROZMIAR ROWERU: | 2170X800X1260 mm |
ROZMIAR OPAKOWANIA: | 1715X445X860MM |
ILOŚĆ/KONTENER 20FT/40HQ: | 32/99 |