Zatwierdzony przez CE Off Road 150cc 250cc Gas Pit Dirt Bike Cross
Zatwierdzony przez CE Off Road 150cc 250cc Gas Pit Dirt Bike Cross
Opis produktu
Przedstawiamy motocykl terenowy Highper o pojemności 150 cm³ z silnikiem benzynowym: ekscytujące wrażenia z jazdy terenowej
Wyrusz na ekscytujące przygody terenowe z motocyklem Highper BSE 150 cm³ z silnikiem benzynowym, zaprojektowanym z myślą o mocy i osiągach podczas każdej jazdy. Ten solidny motocykl terenowy to idealne połączenie przystępnej ceny i możliwości, co czyni go doskonałym wyborem zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów.
Główne cechy:
Moc silnika: Wyposażony w solidny silnik ZS150CC, ten motocykl terenowy może pochwalić się gaźnikiem PE28, który zapewnia optymalną oszczędność paliwa i moc. Dzięki certyfikatowi EPA na rynek amerykański możesz jeździć pewnie, wiedząc, że spełnia on rygorystyczne normy ochrony środowiska.
Zawieszenie: przedni widelec (45/48-790 mm, nieregulowany) i tylny widelec (325 mm) zapewniają wygodną i kontrolowaną jazdę po nierównych nawierzchniach.
Układ hamulcowy: Przednie i tylne hamulce tarczowe (220 mm każdy) zapewniają doskonałą siłę hamowania i bezpieczeństwo.
Highper 150cc Gas Dirt Bike to coś więcej niż tylko jazda; to niezapomniane przeżycie. Niezależnie od tego, czy pokonujesz błoto, piasek, czy kamienisty teren, ten motocykl terenowy to Twój zaufany towarzysz. Aby uzyskać więcej informacji lub dowiedzieć się o możliwościach personalizacji, skontaktuj się z nami już dziś.
Bliższe dane
| MODEL | DB609 (19″/16″) |
| TYP SILNIKA | ZS150CC, 2 ZAWORY, JEDNOCYLINDROWY, 4 CYLINDRY, CHŁODZONY POWIETRZEM, ROZRUCH ELEKTRYCZNY/KOMPLETNY |
| MAKSYMALNA MOC: | 8600 W/8500 obr./min |
| ŚREDNICA * SKOK TŁOKA | 62*49,6 mm |
| Stopień sprężania | 9,8:1 |
| MINIMALNE ZUŻYCIE PALIWA | <=354G/kW.H |
| MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY | 11,5 Nm/7500 obr./min |
| UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU | 5 BIEGÓW |
| TRYB LINIOWY | CDI |
| SPRZĘGŁO | WIELOKROTNA MOKRA PŁYTA |
| GAŹNIK | PE28 |
| PRZEŁOŻENIE NAPĘDU | 520-13/520-45 |
| ZBIORNIK PALIWA | 6,5 l |
| KIEROWNICA | STAL, Ф28,5 |
| ZACISK | KUTY STOP |
| RAMA | RURA STALOWA + STALOWANY STALIK, BEZ POŁĄCZENIA |
| WAHACZA | STALOWY WAHACZA |
| ZAWIESZENIE PRZEDNIE I TYLNE | WIDELEC PRZEDNI: 45/48-790MM, NIEREGULOWANY |
| WIDELEC TYLNY: 325MM | |
| UKŁAD HAMULCA TARCZOWEGO | PRZÓD 220MM, TYŁ: 220MM |
| KOŁO PRZEDNIE I TYLNE | KOŁO PRZEDNIE: KOŁO STALOWE 1,60-19 KOŁO TYLNE: KOŁO STALOWE 1,85-16 |
| OPONA PRZEDNIA I TYLNA | OPONA PRZEDNIA: GŁĘBOKIE ZĘBY 70/100-19 OPONA TYLNA: GŁĘBOKIE ZĘBY 90/100-16 |
| OPONY/PRZÓD I TYŁ: | P: 70/100-17 R: 80/100-14 |
| MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ: | 90 km/h |
| WYMIARY CAŁKOWITE (DŁ.×SZ.×WYS.): | 1930*790*1010 mm |
| WYSOKOŚĆ SIEDZISKA: | 880 mm |
| ROZSTAW OSI: | 1340 mm |
| PRZEŚWIT PODŁOŻA: | 330 mm |
| MASA SUCHA: | 85 kg |
| MASA BRUTTO: | 98 kg |
| MAKSYMALNE ŁADOWANIE: | 90 kg |
| ROZMIAR OPAKOWANIA: | 1460*460*830MM (WIDELEC PRZEDNI ZDEMONTOWANY) |
| ILOŚĆ ŁADUNKU: | 40 szt./20 stóp 120 szt./40 stóp |
