HighPer 250CC i 300CC 4-Stroke Motocross DB-X14 to najlepszy motocykl motocrossowy dla poszukiwaczy mocnych wrażeń i miłośników przygód. Ten wysokiej jakości motocykl, oferowany przez HighPer, znanego producenta profesjonalnych motocykli motocrossowych w Chinach, jest wyposażony w szereg świetnych funkcji.
Dzięki mocnym silnikom czterosuwowym o pojemności 250 cm3 i 300 cm3 ten motocykl motocrossowy zapewnia ekscytujące osiągi, które sprawią, że będziesz chciał więcej. Niezależnie od tego, czy poruszasz się po trudnym terenie, czy przyspieszasz na drogach gruntowych, motocykl terenowy HighPer zapewnia doskonałą moc i przyspieszenie, aby zapewnić adrenalinę podczas każdej jazdy.
Zaprojektowany z aluminiową kierownicą stożkową, ten motocykl motocrossowy oferuje doskonałą kontrolę i zwrotność, pozwalając kierowcy na łatwe pokonywanie nierównego terenu. Wysokiej jakości aluminiowe obręcze dodatkowo zwiększają wydajność motocykla, zapewniając mocną, a jednocześnie lekką ramę, która wytrzyma najtrudniejsze warunki terenowe.
Jedną z wyróżniających się cech tego motocykla terenowego są rury i tłumik ze stali nierdzewnej. Poprawiają one ogólną estetykę motocykla i poprawiają osiągi silnika dzięki ulepszonemu przepływowi spalin i wyjątkowemu dźwiękowi wydechu, który wyróżnia go na tle konkurencji.
Wysokość siedziska 940 mm zapewnia, że motocykliści o każdym wzroście mogą wygodnie prowadzić motocykl, zapewniając zrównoważoną i stabilną jazdę. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym motocyklistą, czy początkującym, HighPer Motocross oferuje idealne połączenie komfortu i kontroli, zapewniając płynne wrażenia z jazdy.
Jako wiodący w branży producent profesjonalnych motocykli terenowych, HighPer zobowiązuje się do dostarczania wyjątkowych produktów, które spełniają najwyższe standardy jakości. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w branży zbudowali silną reputację w zakresie budowy niezawodnych, wysokowydajnych motocykli, aby sprostać potrzebom entuzjastów off-roadu na całym świecie.
Każdy motocykl HighPer przechodzi rygorystyczne kontrole jakości i jest zaprojektowany tak, aby zapewnić wyjątkową wydajność, trwałość i długowieczność. Od silnika po najmniejszy komponent, każdy szczegół motocykla motocrossowego HighPer został zaprojektowany tak, aby dać motocyklistom pewność siebie, aby przekraczać granice i podbijać każdy teren.
Oprócz zaangażowania w jakość, HighPer dąży do zapewnienia wyjątkowej obsługi klienta i wsparcia. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz pomocy w konserwacji roweru, czy masz pytania dotyczące produktu, ich profesjonalny zespół jest zawsze gotowy, aby zapewnić terminową pomoc i zagwarantować zadowolenie klienta.
Jeśli więc szukasz niezawodnego motocykla motocrossowego, który łączy w sobie moc, wydajność i trwałość, nie szukaj dalej niż motocykle motocrossowe HighPer 250CC i 300CC 4-suwowe. Dzięki wysokiej jakości konstrukcji, innowacyjnym funkcjom i gwarancji doświadczonego producenta ten motocykl jest gotowy zabrać Cię w niezapomniane przygody. Przeżyj emocje i wolność jazdy po szlakach HighPer.
TYP SILNIKA: | ZS CB250-D JEDNOCYLINDEROWY, 4-SUWOWY, CHŁODZONY POWIETRZEM, WAŁEK WAŁKOWY GÓRNY | ZS CB250-F JEDNOCYLINDEROWY, 4-SUWOWY, CHŁODZONY POWIETRZEM, WAŁEK WAŁKOWY GÓRNY | LC YB250R, JEDNOCYLINDEROWY, 4-ZAWOROWY, 4-SUWOWY, CHŁODZONY POWIETRZEM, SOHC | ZS CB300, JEDNOCYLINDEROWY, 4-SUWOWY, CHŁODZONY POWIETRZEM, WAŁEK GÓRNY |
PRZEMIESZCZENIE: | 223 ml | 249,9 ml | 249,4 ml | 271,3 ml |
MAKS. MOC: | 11,5/8500 kW/obr./min | 14/8500 kW/obr./min | 16,5/8500 kW/obr./min | 15/8500 kW/obr./min |
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY: | 16/6500 Nm/obr./min | 18/6500 NM/obr./min | 22/6500 NM/obr./min | 21/6500 NM/obr./min |
Stopień sprężania: | 9:1 | 9.25:1 | 9,5:1 | 9.29:1 |
PRZENOSZENIE: | RĘCZNA MOKRA WIELOPŁYTKOWA, 1-N-2-3-4-5, 5-BIEGÓW | RĘCZNA MOKRA WIELOPŁYTKOWA, 1-N-2-3-4-5, 5-BIEGÓW | AUTOMATYCZNA MOKRA WIELOPŁYTKOWA, BIEGÓW 1-N-2-3-4-5 | RĘCZNA MOKRA WIELOPŁYTKOWA, 1-N-2-3-4-5, 5-BIEGÓW |
MATERIAŁ RAMY: | CENTRALNA RUROWA RAMA STALOWA O WYSOKIEJ WYTRZYMAŁOŚCI | |||
OBJĘTOŚĆ ZBIORNIKA: | 8 litrów | |||
KOŁA: | Szerokość: 80/100-21 Szerokość: 100/90-18 | |||
FELGI: | FT 1,6×21, RR 2,15×18 ALUMINIUM #6061 | |||
KIEROWNICA: | STOŻKOWE ALUMINIUM #6061 | |||
RURA WYDECHOWA I TŁUMIK | RURA I TŁUMIK ZE STALI NIERDZEWNEJ | |||
UKŁAD HAMULCA PRZEDNIEGO: | ZACISK DWUTŁOKOWY, TARCZA 240MM | |||
UKŁAD HAMULCA TYLNEGO: | ZACISK JEDNOTŁOKOWY, TARCZA 240MM | |||
WIDELEC PRZEDNI: | Φ51*Φ54-910MM ODWRÓCONE HYDRAULICZNE REGULOWANE WIDELCE, SKOK 180MM | |||
ZAWIESZENIE TYLNE: | AMORTYZATOR 450MM NIEREGULOWANY, SKOK 90MM | |||
NAPĘD KOŃCOWY: | UKŁAD NAPĘDOWY | |||
ŚWIATŁO PRZEDNIE: | FAKULTATYWNY | |||
ŚWIATŁO TYLNE: | FAKULTATYWNY | |||
WYŚWIETLACZ: | FAKULTATYWNY | |||
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA: | 940MM | |||
ROZSTAW OSI: | 1380MM | |||
MIN. PRZEŚWIT PODŁOŻA: | 330MM | |||
MASA BRUTTO: | 136 kg | |||
WAGA NETTO: | 115 kg | |||
ROZMIAR ROWERU: | 2070x830x1210 mm | |||
ROZMIAR PO ZŁOŻENIU: | / | |||
ROZMIAR OPAKOWANIA: | 1710X445X935MM | |||
ILOŚĆ/KONTENER 20FT/40HQ: | 32/99 |