Highper 125 cm³ 4-suwowy motocykl terenowy DB608 pro – najnowsza generacja silników ZS 125 cm³ jest szybsza, ma większy moment obrotowy, jest bardziej niezawodna i jeszcze łatwiejsza w konfiguracji i uruchomieniu niż kiedykolwiek wcześniej. Rozrusznik elektryczny i nożny, ulepszony gaźnik oraz wszystkie standardowe funkcje bezpieczeństwa, wsparcia i niezawodności, które oferuje Higher.
Nadaje się zarówno do jazdy na mokro, jak i na sucho. Ten rower zapewni godziny zabawy w niemal każdym terenie. Solidnie wykonany, poradzi sobie z każdą jazdą terenową dzięki prawdziwym oponom gumowym z przodu i z tyłu o wymiarach 17”/14”, co wyróżnia go spośród podobnych produktów. Dynamiczne przyspieszenie, przedni widelec teleskopowy, tylne zawieszenie mono-damper, hamulce tarczowe, motocrossowy styl i charakter dużego motocykla, a także prostota prowadzenia sprawiają, że jest to idealny wybór.
Należy pamiętać, że jakość wykonania i części ma kluczowe znaczenie dla zakresu konserwacji. Ten motocykl terenowy został zaprojektowany z myślą o jakości i niezawodności, a ulepszenia w stosunku do standardowych motocykli terenowych obejmują: wyższej jakości łożyska kół, opony o dłuższym okresie użytkowania, opony o lepszej przyczepności, wysokiej jakości zawieszenie zapewniające płynniejszą jazdę, wysokiej jakości komponenty rozruchowe, bezpieczeństwo i design, a także certyfikaty CE i EPA.
Amortyzator tylny: 10*11*310 mm, amortyzator nieregulowany, skok 80 mm
Silnik: Zongshen 125 cm3, jednocylindrowy, 4-suwowy, chłodzony powietrzem. Manualna skrzynia biegów mokra, wielotarczowa, N-1-2-3-4, 4 biegi.
Płyta sprzęgająca: odlew aluminiowy. Bardziej wytrzymała i bezpieczna.
Hamulec przedni: zacisk dwutłoczkowy, tarcza 220 mm
SILNIK: | F125CC, JEDNOCYLINDROWY, 4-SUWOWY, CHŁODZONY POWIETRZEM |
OBJĘTOŚĆ ZBIORNIKA: | 4,5 l |
BATERIA: | BEZOBSŁUGOWY AKUMULATOR KWASOWO-OŁOWIOWY |
PRZENOSZENIE: | 4-BIEGOWA MANUALNA ZMIANA BIEGÓW N-1-2-3-4 |
MATERIAŁ RAMY: | STALOWA RAMA TYPU KOŁYSKI OBWODOWEJ |
PRZEKŁADNIA KOŃCOWA: | UKŁAD NAPĘDOWY |
KOŁA: | FT: 70/100-14 – RR: 90/100-12 |
UKŁAD HAMULCOWY PRZEDNI I TYLNY: | ZACISK JEDNOTŁOKOWY, TARCZA 210 MM ZACISK JEDNOTŁOKOWY, TARCZA 190 MM |
ZAWIESZENIE PRZEDNIE I TYLNE: | WIDELEC ODWRÓCONY BEZ REGULACJI 650 MM, SKOK – 140 MM, RURA – 33 MM /AMORTYZATOR HYDRAULICZNY SPRĘŻYNOWY – 310MM, SKOK – 54MM |
ŚWIATŁO PRZEDNIE: | FAKULTATYWNY |
ŚWIATŁO TYLNE: | FAKULTATYWNY |
WYŚWIETLACZ: | FAKULTATYWNY |
FAKULTATYWNY: | 1. ROZRUSZNIK ELEKTRYCZNY 2. SILNIK ZS 140 CM3 CHŁODZONY OLEJEM 3. SILNIK ZS 160 CM3 CHŁODZONY OLEJEM 4. KOŁA 14″”/12″” 5. WIDELEC PRZEDNI KKE USD I REGULOWANY AMORTYZATOR TYLNY KKE 6. TŁUMIK ZE STOPU I WYDECH ZE STALI NIERDZEWNEJ 7. ŚWIATŁO PRZEDNIE |
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA: | 820 mm |
ROZSTAW OSI: | 1200 mm |
MIN. PRZEŚWIT PODŁOŻA: | 300 mm |
MASA BRUTTO: | 85 kg |
MASA NETTO: | 75 kg |
ROZMIAR ROWERU: | 1740*740*1080MM |
ROZMIAR OPAKOWANIA: | 1590*375*760MM |
ILOŚĆ/KONTENER 20FT/40HQ: | 63/132 |