Highper 125cc 4-Stroke Dirt Bike DB608 pro - Najnowsza generacja silników ZS 125cc jest szybsza, ma większy moment obrotowy, jest bardziej niezawodna i jeszcze łatwiejsza w ustawieniu i uruchomieniu niż kiedykolwiek wcześniej. Elektryczny i nożny rozrusznik, ulepszony gaźnik i wszystkie standardowe funkcje bezpieczeństwa, wsparcie i niezawodność, które zapewnia Higher.
Nadaje się zarówno do warunków mokrych, jak i suchych. Ten rower zapewni godziny zabawy w niemal każdym środowisku zewnętrznym. Solidnie wykonany, ten rower poradzi sobie z każdą jazdą terenową dzięki prawdziwym oponom gumowym do jazdy na zewnątrz z przodu/z tyłu 17”/14”, co odróżnia ten rower od podobnych produktów. Reaktywne przyspieszenie, przedni widelec teleskopowy, tylne zawieszenie mono-amortyzatorowe, hamulce tarczowe, styl motocrossowy i postawa dużego motocykla oraz prosta jazda sprawiają, że jest to idealny wybór.
Powinieneś wiedzieć, że jakość wykonania i jakość części ma bardzo duże znaczenie dla tego, ile konserwacji jest wymagane. Ten motocykl terenowy został określony pod kątem jakości i niezawodności, ulepszenia określone w stosunku do standardowych motocykli terenowych obejmują: wyższej jakości łożyska kół, opony o dłuższym okresie użytkowania, opony o większej przyczepności, wysokiej jakości zawieszenie zapewniające płynniejszą jazdę, wysokiej jakości komponenty rozruchowe, bezpieczeństwo i design, zatwierdzone przez CE i EPA.
Amortyzator tylny: 10*11*310mm Amortyzator nieregulowany, skok 80mm
Silnik: Zongshen 125CC, jednocylindrowy, 4-suwowy, chłodzony powietrzem. Manualny mokry wielopłytkowy, N-1-2-3-4, 4 biegi.
Płyta sprzęgająca: odlew aluminiowy. Bardziej wytrzymała i bezpieczna
Hamulec przedni: zacisk dwutłoczkowy, tarcza 220 mm
SILNIK: | F125CC, JEDNOCYLINDEROWY, 4-SUWOWY, CHŁODZONY POWIETRZEM |
OBJĘTOŚĆ ZBIORNIKA: | 4,5 litra |
BATERIA: | AKUMULATOR KWASOWO-OŁOWIOWY BEZ KONSERWACJI |
PRZENOSZENIE: | 4-BIEGOWA MANUALNA ZMIANA BIEGÓW N-1-2-3-4 |
MATERIAŁ RAMY: | Rama stalowa typu kołyska obwodowa |
NAPĘD KOŃCOWY: | UKŁAD NAPĘDOWY |
KOŁA: | FT: 70/100-14 – RR: 90/100-12 |
UKŁAD HAMULCOWY PRZEDNI I TYLNY: | ZACISK JEDNOTŁOKOWY, TARCZA 210MM ZACISK JEDNOTŁOKOWY, TARCZA 190MM |
ZAWIESZENIE PRZEDNIE I TYLNE: | NIEREGULOWANE ODWRÓCONE WIDELCE 650MM, SKOK – 140MM, RURA – 33MM /SPRĘŻYNA ŚRUBOWA AMORTYZATOR HYDRAULICZNY – 310MM, SKOK – 54MM |
ŚWIATŁO PRZEDNIE: | FAKULTATYWNY |
ŚWIATŁO TYLNE: | FAKULTATYWNY |
WYŚWIETLACZ: | FAKULTATYWNY |
FAKULTATYWNY: | 1. ROZRUSZNIK ELEKTRYCZNY 2. SILNIK ZS 140CC CHŁODZONY OLEJEM 3. SILNIK ZS 160CC CHŁODZONY OLEJEM 4. KOŁA 14″”/12″” 5. WIDELEC PRZEDNI KKE USD I REGULOWANY AMORTYZATOR TYLNY KKE 6. TŁUMIK ZE STOPU STOPU I WYDECH ZE STALI NIERDZEWNEJ 7. ŚWIATŁO PRZEDNIE |
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA: | 820MM |
ROZSTAW OSI: | 1200MM |
MIN. PRZEŚWIT PODŁOŻA: | 300MM |
MASA BRUTTO: | 85 KG |
WAGA NETTO: | 75 KG |
ROZMIAR ROWERU: | 1740*740*1080MM |
ROZMIAR OPAKOWANIA: | 1590*375*760MM |
ILOŚĆ/KONTENER 20FT/40HQ: | 63/132 |