TYP SILNIKA: | 212 cm3, chłodzony powietrzem, 4-SUW, 1-CYLINDER |
WSPÓŁCZYNNIK KOMPRESJI: | 8,5:1 |
ZAPŁON: | TRANSISTORYZOWANY ZAPŁON CDI |
STARTOWY: | START ODRZUTOWY |
PRZENOSZENIE: | AUTOMATYCZNY |
NAPĘD: | NAPĘD ŁAŃCUCHOWY |
MAKS. MOC: | 4,2 kW/3600 obr/min |
MAKS. MOMENT OBROTOWY: | 12NM/2500R/MIN |
ZAWIESZENIE/PRZEDNI: | OPONY NISKIEGO CIŚNIENIA |
ZAWIESZENIE/TYL: | OPONY NISKIEGO CIŚNIENIA |
HAMULCE/PRZEDNI: | NO |
HAMULCE/TYL: | HAMULEC BĘBENOWY |
OPONY/PRZÓD: | 19X7-8 |
OPONY/TYL: | 19X7-8 |
ROZMIAR OGÓLNY (D*SZ*W): | 1450*680*930MM |
ROZSTAW OSI: | 1050 MM |
PRZEŚWIT PODZIEMNY: | 150 MM |
POJEMNOŚĆ PALIWA: | 4L |
POJEMNOŚĆ OLEJU SILNIKOWEGO: | 0,6 l |
MASA SUCHA: | 55 KG |
GW: | 68 KG |
MAKS. OBCIĄŻENIE: | 91 KG |
ROZMIAR OPAKOWANIA: | 1180×500×770MM |
MAKS. PRĘDKOŚĆ: | 37KM/godz |
ILOŚĆ ŁADOWANIA: | 123 SZTUK/40 GP |