TYP SILNIKA: | 212 cm3, CHŁODZONY POWIETRZEM, 4-SUWOWY, 1-CYLINDR |
Stopień sprężania: | 8,5:1 |
ZAPŁON: | ZAPŁON TRANZYSTOROWY CDI |
STARTOWY: | ROZRUCH ODRZUTOWY |
PRZENOSZENIE: | AUTOMATYCZNY |
UKŁAD NAPĘDOWY: | NAPĘD ŁAŃCUCHOWY |
MAKSYMALNA MOC: | 4,2 kW/3600 obr./min |
MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY: | 12 Nm/2500 obr./min |
ZAWIESZENIE/PRZÓD: | OPONY NISKOCIŚNIENIOWE |
ZAWIESZENIE/TYŁ: | OPONY NISKOCIŚNIENIOWE |
HAMULCE/PRZÓD: | NO |
HAMULCE/TYŁ: | HAMULEC BĘBNOWY |
OPONY/PRZÓD: | 19X7-8 |
OPONY/TYŁ: | 19X7-8 |
WYMIARY CAŁKOWITE (DŁ.*SZER.*WYS.): | 1450*680*930MM |
ROZSTAW OSI: | 1050 mm |
PRZEŚWIT PODŁOŻA: | 150 mm |
POJEMNOŚĆ PALIWA: | 4L |
POJEMNOŚĆ OLEJU SILNIKOWEGO: | 0,6 l |
MASA SUCHA: | 55 kg |
GW: | 68 kg |
MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE: | 91 kg |
ROZMIAR OPAKOWANIA: | 1180×500×770 mm |
MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ: | 37 km/h |
ILOŚĆ ŁADUNKU: | 123PCS/40'GP |